履帶式潛孔鉆車

為了深孔采礦的需要，我國(guó)在20世紀(jì)80年代初試制了DQ-150J履帶式高氣壓潛孔鉆車（尺寸與性能都與瑞典的ROC306潛孔鉆車相同）．1983年12月通過(guò)中國(guó)有色金屬總公司主持的技術(shù)鑒定。它由潛孔鉆頭、回轉(zhuǎn)供風(fēng)機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)等組成。為了控制和操作這幾個(gè)機(jī)構(gòu)，設(shè)置了液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)。

回轉(zhuǎn)供風(fēng)機(jī)構(gòu)它由氣動(dòng)馬達(dá)、行星減速器和頭部箱體組成。

鏈?zhǔn)酵七M(jìn)器由氣霸馬達(dá)、行星減速器、蠕輪蝸桿減速器和套筒滾子鏈組成。氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)減速囂和鏈條推遺鉆具，并麓加軸向推力.

變幅機(jī)構(gòu)由鉆架、起落油缸、仲倍油缸、擺角油缸等組成，用這些部件可以完成鉆架的前后擺動(dòng)、推進(jìn)器仰俯擺動(dòng)及側(cè)向扇形擺動(dòng)等運(yùn)動(dòng)。

鉆架在起落油缸控制下的起落運(yùn)動(dòng)；分別表示推進(jìn)器的前后擺動(dòng)和側(cè)向擺動(dòng)；履帶對(duì)機(jī)身的縱向擺動(dòng)。

行走機(jī)構(gòu)為履帶，它由氣動(dòng)馬達(dá)、行星減速器、鏈傳動(dòng)系統(tǒng)及履帶架、履帶和調(diào)平裝置等組成。左右兩條履帶分別由兩個(gè)行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)用兩個(gè)履帶平衡油缸自動(dòng)調(diào)節(jié)。該機(jī)由于都是氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和油缸鏈條推進(jìn)，因此噪聲較大，能量利用率較低，所以未能得到大量推廣。

KQG-165高氣壓環(huán)形潛孔鉆車是仿美國(guó)CMM-2型潛孔鉆車制造的。該鉆車用油缸推進(jìn)，回轉(zhuǎn)與行走都是用油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，且推進(jìn)器側(cè)擺可達(dá)360。，比DQ-150J潛孔鉆車能量利用率高，可打360度的環(huán)形炮孔。